在泵送混凝土的過程中不可避免的會出現堵管現象其實♤這些都是可以避免的♤隻要按規範操作♤一般是不會出現堵管的那麽♤到底堵管是怎麽發生的♤又有哪些方式可以避免堵管呢?趕緊看看吧!
一、操作不當容易造成堵管
① 泵送速度選擇不當
泵送時♤速度的選擇很關鍵♤操作人員不能一味地圖快♤有時欲速則不達首次泵送時♤由於管道阻力較大♤此時應低速泵送♤泵送正常後♤可適當提高泵送速度當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時♤應低速泵送♤將堵管消滅在萌芽狀態
②操作人員精力不集中
輸送泵操作人員在泵送施工中應精力集中♤時刻注意泵送壓力表的讀數♤一旦發現壓力表讀數突然增大♤應立即反泵2-3個行程♤再正泵♤堵管即可排除若已經進行了反泵(正泵幾個操作循環♤仍未排除堵管♤應及時拆管清洗♤否則將使堵管更加嚴重
③停機時間過長
停機期間♤應每隔5-10min(具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定)開泵一次♤以防堵管對於停機時間過長♤已初凝的混凝土♤不宜繼續泵送
④ 餘料量控製不適當
泵送時♤操作人員須隨時觀察料鬥中的餘料♤餘料不得低於攪拌軸♤如果餘料太少♤極易吸入空氣♤導致堵管料鬥中的料也不能堆得太多♤應低於防護欄♤以便於及時清理粗骨料和超大骨料當某一車混凝土的塌落度較小時♤餘料可低於攪拌軸♤控製在“S”管或吸入口以上♤以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力本辦法僅適用於“S”閥係列混凝土泵
⑤混凝土的塌落度過小時采取措施不當
當發現有一鬥混凝土的塌落度很小♤無法泵送時♤應及時將混凝土從料鬥底部放掉♤若貪圖省事♤強行泵送極易造成堵管切忌在料鬥中加水攪拌
⑥管道未清洗幹淨
次泵送完畢♤管道未清洗幹淨♤會造成下一次泵送時堵管所以每次泵送完畢一定要按照操作規程將輸送管道清洗幹淨
二、 管道連接原因導致的堵管
①道布置時應按最短距離、最少彎頭和最大彎頭來布管♤盡量減小輸送阻力♤也就減少了堵管的可能性
②出口錐管處♤不許直接接彎管♤至少應接入5mm以上直管後♤再接彎管
③向下的管路♤出口處應裝設防離析裝置♤預防堵管
④途接管時♤每次隻能加接一根♤且應用水潤滑一下管道內壁♤並排盡空氣♤否則極易造成堵管
⑤泵送時♤水平管路的長度一般應不小於垂直管路長度的15%♤且應在水平管路中接入管路截止閥停機時間超過5min時♤應關閉截止閥♤防止混凝土倒流♤導致堵管由水平轉垂直時的90度彎管♤彎曲半徑應大於500mm
三、 混凝土或砂漿的離析導致的堵管
混凝土或砂漿遇水時♤極易造成離析有時在泵送砂漿時♤便發生堵管現象♤就是因為砂漿與管道中的水直接接觸後♤砂漿離析而引起的♤預防辦法是
泵前用水濕潤管道後♤從管道的最低點將管道接頭鬆開♤將餘水全部放掉♤或者在泵水之後♤泵送砂漿之前♤放入一海綿球♤將砂漿與水分開
泵送完畢清洗管道時♤也要放入一海綿球♤將水與混凝土分開♤否則極易造成堵管
